9月4日的消息称，极氪提前披露了7X的后续更新计划，2027款车型预计将在今年第四季度发布。这款新车将保持现有外观设计，同时增添新的车身和内饰颜色，并推出85kWh金砖电池版本。然而，关于续航和价格的具体信息尚未披露，目前確認的主要变化是电池规格。对那些计划购买7X的用户来说，现在面临两个选择。现款车型的配置和价格已确定，且三项可选配置可依然免费提供。而2027款车型则需稍候一段时间，尽管将增加一个85kWh版本和新颜色，但配置是否会有所变化及现有的免费选装是否能保留，都要等到正式上市时才能得到答案。

现款的极氪7X在电池容量方面有很大的差异。75kWh后驱Max版本的官方售价为22.98万元，CLTC续航为620km。而更高档次的103kWh后驱Max版本售价为24.98万元，CLTC续航提升至802km，这两款车之间相差2万元，但电池容量却增加了28kWh，没有中间的过渡版本。新推出的85kWh金砖电池恰好填补了这个空缺。该电池相比于75kWh多出10kWh，对于城市通勤及偶尔的长途行驶将会更加灵活，同时也为不直接选择103kWh三元锂电池提供了一个中间选项。其CLTC续航预计在620km和802km之间，但实际情况还会受到电机功率和轮胎规格的影响，最终续航数据不应简单依据电池容量推算。

金砖电池采用磷酸铁锂技术，目前75kWh版本的充电倍率可达到5.5C，从10%充至80%最快需要十分钟半，十分钟充电最多可增加425km续航。2027款85kWh版本的高平台电压及充电倍率是否会提升，尚未公布。目前其他两款车型使用的103kWh麒麟电池支持6C超充，峰值充电功率可达620kW，从10%充至80%需约十分钟，旨在优化续航表现，802km续航是当前车系的最高数据。四驱Ultra版同样使用103kWh电池，但续航降至715km，售价为26.98万元。

在动力系统方面，后驱的两款车型均装备最大功率为370kW的后置电机，峰值扭矩为535N·m。75kWh车型的零到百公里加速时间为5.4秒，而103kWh版为5.1秒。四驱Ultra版则配置了前电机，综合功率达到585kW，峰值扭矩高达812N·m，零到百公里加速只需2.98秒，并配备空气悬挂，更注重性能和车辆底盘的配置。

极氪7X的车身尺寸为4825mm长、1930mm宽、1666mm高，其中四驱车型高度为1656mm，轴距为2925mm。整体设计相对传统SUV轮廓，车顶线条没有明显的下压。2027款将继续保持这一外观风格，车身尺寸预计不会有太大改变，仅待后续官方图公布时确认灯组细节的调整。

在座舱配置方面，现款车型配备16英寸3.5K中控屏和高通骁龙8295芯片，辅助驾驶部分则采用了英伟达Thor-U芯片，算力高达700TOPS，并配备激光雷达。此外，车辆还配备了21个扬声器的ZEEKR Sound Pro音响系统、四门双层夹胶玻璃以及后排电动遮阳帘等丰富配置。

在2027款正式上市之前，现款车型将保留价值18999元的三项0元选装配置，包括后排电动组合沙发（5000元）、智能冷暖恒温冰箱（2999元）以及20英寸多辐轮毂（11000元）。这些权益主要表现为免费增配，而非直接折算为现金优惠。对于家庭用户来说，后排电动沙发颇具实用价值，适合后排乘客多的情况。冰箱则方便长途旅行或带孩子出行，20英寸轮毂提升外观效果，同时也会影响日后的轮胎更换成本。当前极氪7X提供75kWh后驱Max、103kWh后驱Max和103kWh四驱Ultra三款车型，官方售价从22.98万元到26.98万元不等，而2027款将于2026年第四季度发布，届时将增添85kWh金砖电池以及新的外观内饰颜色，续航、版本数量和售价等更多详情仍需等候确认。